Volgende deel perron.
09-02-2014 21:57:15
Ben weer een stukje verder, eerst een houten constructie gemaakt tussen de rails, en de traptreden gemaakt.
Na het test rijden bleken de lucifer houtjes iets te dik zijn voor de wielen aan de buiten kant van de rails.
De overgang gaat goed met elke loc, dus een goede constructie met die koperdraad.
En toen weer de klei.
Nou weet ik dat ik de goede richting uit ga.
Dat stukje tussen de rails in kan ik er gewoon uit halen, voor verven etc.
De bovenste rails ligt nog los, als de lijm droog is, kan ik de rails aanschuiven op de schakelrails.
Waarom? Dan is de schakelrails nog een keer te vervangen.
Past wel al precies over elkaar.
De horizontale hekdelen liggen er nog los op
Die twee losse draden komen van de ringleiding, en moeten nog aan de rails gesoldeerd worden,
heb ze even voor montage los gehaald.
De treinen rijden goed over de houtdelen heen
Na het test rijden bleken de lucifer houtjes iets te dik zijn voor de wielen aan de buiten kant van de rails.
De overgang gaat goed met elke loc, dus een goede constructie met die koperdraad.
En toen weer de klei.
Nou weet ik dat ik de goede richting uit ga.
Dat stukje tussen de rails in kan ik er gewoon uit halen, voor verven etc.
De bovenste rails ligt nog los, als de lijm droog is, kan ik de rails aanschuiven op de schakelrails.
Waarom? Dan is de schakelrails nog een keer te vervangen.
Past wel al precies over elkaar.
De horizontale hekdelen liggen er nog los op
Die twee losse draden komen van de ringleiding, en moeten nog aan de rails gesoldeerd worden,
heb ze even voor montage los gehaald.
De treinen rijden goed over de houtdelen heen